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27.07.2015 pto paysanduIncorporarán en el Puerto de Paysandu un muelle flotante para barcazas .


En el corto plazo se espera concretar la incorporación de un amarradero para barcazas en el puerto local, lo que permitiría descongestionar la operativa en muelles, sobre todo de cara a determinados períodos en los que convergen operaciones de carga y descarga.

De acuerdo a lo señalado por el administrador de la terminal local, Daniel Fernández, la idea es concretar esta mejora en base a boyas para amarre, de forma de ahorrar el uso de muelles cuando las barcazas están a la espera de cargas en el puerto. -El proyecto prevé incorporar una especie de muelle flotante para agilizar los movimientos en el puerto --lo que permitiría incluso abaratar tarifas--, donde además de operarse con barcazas se recibe actualmente el arribo dos veces por semana del portacontenedores “Provincias Unidas”. En otro orden, para hoy se espera se concrete el arribo a Paysandú de una draga de grandes dimensiones, que no tiene un lugar en Montevideo debido a sus características, para ser sometida a mantenimiento y algunas reparaciones en el puerto sanducero. Se trata de un buque de bandera extranjera, de 92 metros de eslora, que durante ese período será amarrado en la zona de La Farola, en el área del muelle de ultramar, para ser objeto de estos trabajos en el marco de la concesión de muelle para estadía prolongada por la Administración Nacional de Puertos. –


Fuente:(El Telégrafo. 23.07.2015

24.07.2015MAERSK line alista naves para flujo comercial de la alianza del pacífico

Movimiento de contenedores entre puertos de Chile, Colombia, México y Perú seguirá creciendo.-El contenedor es el invento del hombre que ha dinamizado el comercio global. Gracias a esta caja gigante, el transporte naviero se ha desarrollado a gran escala y, lo principal, ha permitido que los costos logísticos disminuyan en forma considerable. Por ello, se calcula que el 90% de las cosas que nos rodean se mueven por vía marítima.Este es el ámbito de Maersk Line, la naviera danesa que tiene la etiqueta de mayor operador mundial de contenedores, con presencia en la región latinoamericana, donde Perú representa el 8,5%. “El movimiento de contenedores por el Callao registra un crecimiento ligeramente superior que el incremento del PIB gracias a factores como la modernización del puerto y el constante flujo de mercancías con los mercados asiáticos”, señala Robbert Van Trooijen, presidente para América Latina y el Caribe de Maersk Line, quien destaca que Perú representa una historia positiva dentro del emergente bloque de la Alianza del Pacífico.

El ejecutivo sostiene que el movimiento de contenedores entre los puertos de Chile, Colombia, México y Perú crecerá en los próximos años a una tasa mayor al promedio de la región. “Perú seguirá grandes tránsitos de ida y vuelta con Asia, Europa, y EE.UU. con barcos que, en promedio, tienen capacidad para movilizar 6.000 contenedores. Hemos previsto que el flujo de Maersk Line con el Callao crecerá este año entre 4% y 5%”, remarca Van Trooijen, tras precisar que en el primer trimestre del 2015 las exportaciones del Perú vía Maersk Line decrecieron 5% respecto al mismo periodo del año anterior, mientras que las importaciones se incrementaron en 13%.

Fuente: Gestión, Perú.- (Marítimo Portuario.- Chile)

 

30.06.2015 TREN BIOCEANICO 3Bolivia y Perú construiran tres corredores biocéanicos para impulsar integración regional.

El presidente Evo Morales destacó que Bolivia y Perú impulsarán la integración regional con la ejecución de tres corredores biocéanicos para fortalecer el desarrollo económico con facilidades para la exportación e importación de productos.

"Con estos acuerdos que hicimos con el presidente de Perú, Ollanta Humala, de verdad vamos a impulsar el tema de integración para temas de exportación, transporte interno, inclusive, para el mercado interno", remarcó en el acto de promulgación de la Ley de Conciliación y Arbitraje en Palacio de Gobierno.

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30.06.2015 TLC con panamaTLC Panamá - México entra en vigor el 1 de julio

Panamá es uno de los países observadores de este mecanismo internacional creado en el 2011

Desde este 1 de julio entra en vigencia el Tratado de Libre Comercio (TLC) entre Panamá y México, lo que abre a los empresarios panameños la entrada a un mercado de más de 112 millones de habitantes de alto poder adquisitivo, indican fuentes diplomáticas.

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