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20170920 145545El  día 20 de Setiembre la delegación visitó las instalaciones del Grupo TPC, en esta ocasión la recorrida fue realizada con el Sr. Inacio Gomes gerente de Operaciones, y una charla brindada por el Sr Luís Chamadoiro, Vicepresidente de Logística del Grupo.

Con mas de 16 años en el mercado  Grupo TPC ofrece una gestión completa de toda la cadena productiva, en las áreas de Logística de Distribución y Almacenamiento.

Cuenta con distribución a toda la red de emergencia, hospitales, unidades básicas de salud, y forma parte del programa  “Remédio em Casa”, referencia en el país.

http://www.grupotpc.com/

Agradecemos a todo el equipo técnico que nos recibió -

 

 

 

 


foto andreaniEl pasado 21 de Setiembre la delegación de ALALOG visitó las instalaciones de Andreani Logística Brasil en el marco de la visita al XXIII Fórum Internacional Supply Chain Expo Logística y de la Asamblea General. En la recorrida fueron acompañados por el Gerente Geral Fernando Correa, Gerente Comercial Piero Simione, Gerente de Operaciones Paulo Cunha y el responsable de asuntos institucionales Sr. Dante Luis Gamba.

Ubicada en el Municipio de Embu das Artes, ( uno de los principales accesos de la capital paulista -Rodovia Régis Bittencourt Km 282)  Andreani consolida la red de distribución en las regiones sur y sudeste de Brasil.

Emplazada en un área total de 13.000 m2, se trata de la primera planta  dedicada a la logística farmacéutica en el estado de San Pablo. Brinda servicios de alta calidad especializados para la industria farmacéutica y productos terminados a temperatura controlada, estudios clínicos, muestras médicas, muestras biológicas, materias primas y reactivos para diagnóstico de uso in vitro, entre otros”.
 
Embu es la quinta planta de logística integral de Andreani en el estado de San Pablo

www.andreani.com

Agradecemos a todo el equipo tecnico que nos recibió-

 

Fuente: Secretaria ALALOG 29.09.2017

12.07.2017OMAEl director Nacional de Aduanas de Uruguay, Enrique Canon, presidirá el Consejo de la Organización Mundial de Aduanas (OMA). Este organismo nuclea a las administraciones de aduanas de 182 (tres cuartas partes de ellos corresponden a países en desarrollo) que procesan, en conjunto, más del 98% del comercio mundial.

Esta decisión se tomó en las sesiones que se desarrollaron el 6 y 8 de julio en Bruselas, momento en que el secretario general de la OMA, el japonés Kunio Mikuriya, aprovechó para dar su apoyo al nuevo dirigente, según se informó en el sitio web de la organización.

"Estoy convencido de que nos beneficiaremos mucho de la experiencia, el enfoque equilibrado y la capacidad estratégica de dirigir del nuevo presidente, un cambio que es de inmenso valor para los miembros y la Secretaría de la WCO", declaró Mikuriya.

Canon desempeña el cargo de director Nacional de Aduanas desde 2010. A su vez, este no es el primer cargo al que accede en la OMA, pues en 2012 fue electo como vicepresidente regional de la organización.

Cometido.

La función del Consejo es garantizar el mayor grado de armonía y uniformidad en los sistemas aduaneros de los gobiernos miembros. En concreto, estudiar los problemas inherentes al desarrollo y mejora de las técnicas aduaneras y la legislación aduanera en relación con los mismos.

Además, tiene como objetivo combatir las actividades fraudulentas y a reforzar la protección de la sociedad de cada país miembro.


Fuente: El pais 11.07.2017

11.07.2017ruta shangai asSe fortalece demanda por transporte marítimo contenerizado en Ruta Shangai-America del Sur.

El SCFI general, en tanto, registró una disminución del 3,6% el 16 de junio. El mercado de transporte marítimo contenerizado mantuvo una demanda plana, y mientras que las tarifas de fletes continuaron disminuyendo en algunas rutas, generando una caída del Índice de Carga Contenerizada de Shanghái (SCFI, sigla en inglés) que cotizó 838,36 puntos, marcando una disminución del 3,6% el 16 de junio, comparado con la semana anterior.

La demanda por transporte marítimo contenerizado se mantuvo estable en la ruta a Europa, donde la media de ocupación de los portacontenedores con salidas desde el puerto de Shanghái se mantuvo en alrededor del 90%. Con el fin de garantizar el volumen de carga, la mayoría de las navieras redujeron ligeramente sus tarifas, generando la disminución de la tarifa spot. El 16 de junio, la tarifa de flete en la ruta Shanghái-Europa (con recargos) cotizó US$880/TEUs, un 5,9% menos que la semana anterior.

En tanto, la demanda de transporte se mantuvo estable en la ruta al Mediterráneo, donde la tarifa promedio de ocupación se mantuvo entre un 90% y un 95%, mientras la tarifa spot presentó una suave disminución. El 16 de junio, la tarifa del flete de esta ruta cotizó US$877/TEUs, un 3% menos que la semana anterior. En la ruta hacia América del Norte, la demanda por transporte no aumentó, manteniéndose el desequilibrio en la relación demanda/suministro. La tasa promedio de ocupación de espacios alcanzó alrededor del 90%.

La mayoría de las navieras trataron de subir sus tarifas de fletes, pero por la falta de volumen de carga, la tarifa no logró mantenerse estable. Con el fin de garantizar sus promedios de carga, la mayoría de las navieras optaron por continuar reduciendo sus tarifas.

El 16 de junio, en las rutas de Shanghái-USWC y USEC (con recargos) cotizaron US$1.146/FEU y US$2.081/FEU, disminuyendo un 10,3% y un 6,8%, respectivamente, en relación a la semana anterior. En la ruta del Golfo Pérsico, afectada por la conmemoración de Ramadán, la demanda de transporte se mantiene firme. Sin embargo, la tasa de ocupación de espacios en algunos servicios se mantuvo a un nivel relativamente alto, lo que motivó a algunas navieras trataron de subir ligeramente sus tarifas. El 16 de junio, la tarifa en esta ruta (con recargos) cotizó US$949/TEUs, un 3,6% más que hace una semana. El mercado del transporte marítimo contenerizado observó el fortalecimiento de la demanda en la ruta de América del Sur.

Las navieras presentaron positivos resultados en este mercado, logrando, incluso, una tasa de ocupación de100% en algunos servicios. Estimulado por muchos factores favorables, la tarifa spot ha aumentado durante tres semanas consecutivas anotando un nuevo récord. El 16 de junio, la tarifa de flete en la ruta Shanghái-América del Sur (con recargos) cotizó US$3.460/TEUs, con un incremento semanal del 1,1%, el récord más alto desde la emisión de SCFI. En la ruta al Japón, el mercado del transporte y la tarifa al contado se mantienen estables. El 16 de junio, la tarifa de flete en la ruta China-Japón (con recargos) cotizó 673,20 puntos, casi en línea con el de la anterior semana.


Por MundoMaritimo 05.07.2017