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El pasado 20 de Octubre la delegación de ALALOG, en el marco de la celebración de la Asamblea General Anual,  participó de una  presentación sobre el Canal de Panama

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El IBCE Instituto Boliviano de Comercio Exterior publico su  Boletín Electrónico Semanal Nº 185

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Fuente: www.ibce.org.bo  octubre 2016

En el marco de la Asamblea General desarrollada en la Ciudad de Panama el pasado mes de Octubre, la Sra. Ana Reyes - Coordinadora del Gabinete Logístico del Ministerio de la Presidencia realizó una presentación la cual se adjunta.

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09.11.2016Ya se pueden cargar 24.000 toneladas por convoyes entre Uruguay y Argentina. Incrementan la competitividad del sector.-Ya pueden navegar en los ríos Paraná Guazú, Paraná Bravo y Pasaje Talavera. Tal cual lo adelantara Transport & Cargo, el pasado 12 de octubre, la nueva normativa, publicada en el Boletín Oficial bajo la disposición 34/2016, fue acordada entre la Subsecretaría de Puertos y Vías Navegables del Ministerio de Transporte de la Nación con representantes oficiales de Paraguay, Uruguay, Prefectura Nacional y directivos de la Comisión Intergubernamental de la Hidrovía (CIH), y la Comisión Permanente de Transporte de la Cuenca del Plata (CPTCP).


La disposición permitirá aumentar a 24.000 toneladas el transporte por convoyes en la región y se estima que reduce un dólar por tonelada en el costo del traslado. Incrementa así la competitividad del sector y reduce los costos logísticos tanto para los puertos entrerrianos de Ibicuy y la terminal Portuaria del Guazú como para el Puerto de Nueva Palmira en Uruguay, por donde se transportan los productos. Además, beneficia al transporte de combustible con destino a Paraguay y el norte argentino, que descargan su producto desde los buques oceánicos en el kilómetro 171 del Paraná Guazú.

NUEVA ETAPA.
 "Esto forma parte de una nueva etapa del transporte en la Argentina, dónde el Estado  juega un rol facilitador, fomentando todas las formas de movilidad para maximizar los recursos, reducir los costos logísticos y potenciar la economía, generando más trabajo y fortaleciendo nuestras relaciones comerciales", dijo Guillermo Dietrich, Ministro de Transporte de la Nación.
"Desde que asumimos en la órbita de la Subsecretaria de Puertos y Vías Navegables sabemos que uno de los principales objetivos es alcanzar mayor competitividad del sector. Esta medida es un claro ejemplo de la transformación que queremos afianzar en el transporte a través de los Puertos", aseguró Jorge Metz, subsecretario de Puertos y Vías Navegables.-

Fuente: Visión maritima (EL CRONISTA) 10.11.2016

09.11.2016BSFBSF inauguró Portada de Lurín el centro logístico más grande del Perú, ahora quiere construir el más grande de América Latina
BSF Almacenes del Perú inauguró Portada de Lurín, el centro logístico que requirió una inversión de 180 millones de dólares y que es el más grande del país ubicado en el kilómetro 38 de la Panamericana Sur, entre Lurín y Chilca.
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Portada de Lurín consta de 420 mil metros cuadrados de almacenes techados, divididos en espacios desde 25 hasta 100 mil metros cuadrados, sobre un terreno total de 70 hectáreas destinados al campo logístico.

 

El centro dotará de infraestructura al sector retail del país, así como a otras industrias claves como: alimentos, electrodomésticos, papeleras, medicamentos, logística, entre otras.

“Con esta importante inversión, y las próximas que están por venir, reafirmamos nuestro compromiso empresarial con el Perú", señaló el presidente del Directorio de BSF Almacenes del Perú, Rafael F. J. Villanueva Merino.

BSF Almacenes del Perú es operada por el Holding Algeciras, con más de 23 años de experiencia en nuestro país, y el Grupo Bodegas San Francisco, líder del sector de almacenes en Chile.

Próximo proyecto

Rafael Villanueva aprovechó para anunciar el desarrollo de Portada de Lurín Sur, infraestructura que contará con 1 millón 500 mil metros cuadrados de almacenes techados, sobre un área total de 230 hectáreas.

La empresa estima invertir US$550 millones para este centro logístico que se convertiría en el más grande y moderno de América Latina.

En la visión del grupo, estas inversiones permitirán un ordenamiento de la actividad logística local, dotando a Lima de un centro de transferencia de carga que descongestionará el tráfico de camiones en la ciudad; y que puede convertirse en la puerta de entrada de mercadería que provenga del sur del país, como el puerto de Pisco.

Fuente: elcomercio.pe 26.10.2016

09.11.2016asambleaEl pasado Miércoles 19 de Octubre de 2016 en las  Oficinas de APDE - Asociación
Panameña de Ejecutivos de Empresas en la Ciudad de Panama, se realizó la Asamblea General Anual de ALALOG.

Participaron los siguientes representantes de los países miembros de la Asociación,  el Sr. Juan Carlos Rodriguez (Presidente ALALOG) CALOG Uruguay, el Sr. Marcelo Arce (Vicepresidente) ARLOG Argentina, Wilfredo Rojo (Vicepresidente 2do) CADEX Bolivia, Mario Chong APPROLOG Peru, Sres. Demóstenes Perez y Leroy Sheffer COEL Panamá, la Sra Ana Reyes - Coordinadora del Gabinete Logístico del
Ministerio de la Presidencia y la Sra. Giomar Gonzalez - Diretora Ejecutiva de BASC entre otras autoridades del COEL.


En dicha reunión se analizó la gestión del año 2016 y se definió las actividades para el año 2017.

 Fuente: Secretaria noviembre 2016

09.11.2016asambleaEl pasado Miércoles 19 de Octubre en las  Oficinas de APDE - Asociación
Panameña de Ejecutivos de Empresas en la Ciudad de Panama, se realizó la Asamblea General Anual de ALALOG.

Participaron los siguientes representantes de los países miembros de la Asociación,  el Sr. Juan Carlos Rodriguez (Presidente ALALOG) CALOG Uruguay, el Sr. Marcelo Arce (Vicepresidente) ARLOG Argentina, Wilfredo Rojo (Vicepresidente 2do) CADEX Bolivia, Mario Chong APPROLOG Peru, Sres. Demóstenes Perez y Leroy Sheffer COEL Panamá, la Sra Ana Reyes - Coordinadora del Gabinete Logístico del
Ministerio de la Presidencia y la Sra. Giomar Gonzalez - Diretora Ejecutiva de BASC entre otras autoridades del COEL.


En dicha reunión se analizó la gestión del año 2016 y se definió las actividades para el año 2017.

 Fuente: Secretaria noviembre 2016

09.11.2016logoIndicesLogisticosIndice nacional de costos logísticos e Índice de distribución urbana en Septiembre
La Universidad Tecnológica Nacional (UTN) a través de su Centro Tecnológico de Transporte, Tránsito y Seguridad Vial (C3T), dio a conocer las evoluciones del Índice Nacional de Costos Logísticos y del nuevo Índice de Distribución Urbana, elaborados para la Cámara Empresaria de Operadores Logísticos (CEDOL), correspondientes al mes de septiembre de 2016.

De esta manera, en la modalidad que incluye el Costo Logístico con Transporte, la variación fue del 3,20%; mientras que Sin Costo de Transporte fue del 5,48%. Por su parte, el Índice correspondiente a los Costos de Distribución Urbana, la variante Con Acompañante arrojó una suba de 5,54%, mientras que la versión Sin Acompañante, aumentó 4,51%.

La mayor parte de los ratios se deben a la segunda cuota de la Paritaria 40/89, correspondiente al período 2016/2017, que se acordó en 4 cuotas, 3 de las cuales a pagarse durante 2016 y la restante en 2017. Este incremento, no obstante, fue mitigado en aquellos procesos donde se incluye la función transporte, debido a la segunda baja registrada en el valor del combustible (-1,18%).

En consecuencia, los valores acumulados en los 9 meses de 2016 (enero – septiembre), son los siguientes:  

Cedol con costos de transporte: 34,01%   

Cedol sin costos de transporte: 35,65%

Cedol DU con acompañante: 34,05%

Cedol DU sin acompañante: 35,79%

En síntesis, los incrementos registrados en el índice se debieron a una conjunción de varios drivers, algunos de ellos significativos, como el incremento del combustible durante 2016 (aún con pequeñas bajas en los últimos 2 meses), el incremento por la Paritaria 2015/2016, las 2 primeras cuotas de la Paritaria 2016/2017 y por aquellos costos que se incrementaron por la generación eléctrica, la suba en el tipo de cambio y otros similares.

Asimismo, recordamos que el Indicador de la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Carga (Fadeeac) arrojó en su evolución de costos para el mes de agosto un 2,46% de incremento; mientras que el acumulado para los 9 meses del año mostró una variación del 33,52%.

El objetivo de estos indicadores es reflejar mensualmente las variaciones que sufren los costos de los operadores logísticos de todo el país. Su publicación, con los componentes completos, también se puede consultar en la web de la Cámara: www.cedol.org.ar

Fuente: Cedol Octubre 2016