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29.12.2016rojo

El pasado mes de Noviembre el Sr.Wilfredo Rojo, presidente de CADEX - Cámara de Exportadores, Logística y Promoción de Inversiones de Santa Cruz- Bolivia, y Vicepresidente de ALALOG  fue entrevistado por la Revista  Logistica & Negocios Internacionales.

Fuente: Secretaria ALALOG 29.12.2016

 

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29.12.2016hub pharmaOfrece servicios logísticos para la industria farmacéutica en la región. Terminal de Cargas Uruguay (TCU) recientemente inauguró MVD Pharma Hub, un centro de distribución enfocado en ofrecer servicios logísticos a empresas de la industria farmacéutica de todo el mundo. Lo anterior fue realizado en el marco del lanzamiento de una nueva unidad de negocios de TCU, denominada MVD Free Airport, que busca potenciar el desarrollo del régimen de Aeropuerto Libre como plataforma logística regional, informó La República. MVD Pharma Hub fue diseñado y construido para atender los altos estándares requeridos por el sector farmacéutico en cuanto a la manipulación de sus productos y las condiciones de almacenamiento. La instalación cuenta con 1.185 metros cuadrados en distintos rangos de temperatura y ampliará la capacidad de almacenaje del TCU y responderá a la demanda del sector farmacéutico, que  crece a nivel global.

Hito en Latinoamérica

El gerente general de TCU,  Bruno Güella, al referirse a la inauguración del recinto, señaló que se trata de “un emprendimiento inédito en la industria aeroportuaria de América Latina, dado que ofrece una infraestructura de primer nivel dentro del propio aeropuerto, con amplias ventajas logísticas que eso supone para nuestros clientes”. Además, señaló, “cuenta con regímenes fiscales favorables, lo que contribuye a optimizar la cadena logística de las empresas globales que distribuyen en la región”.

MVD Pharma Hub cumple con las “buenas prácticas de distribución” en su diseño, las que son establecidas por la Organización Mundial de la Salud para las infraestructuras y las operaciones de la industria farmacéutica. A su vez, la empresa implementa un plan basado en el desarrollo de infraestructuras, la incorporación de tecnologías, el rediseño y certificación de sus operaciones y el fortalecimiento y profesionalización de su equipo. Además, MVD Pharma Hub cuenta con el respaldo de Corporación América, grupo al cual pertenecen TCU y Puerta del Sur, concesionaria del Aeropuerto de Carrasco.


Fuente: Visión Marítima / por MundoMarítimo 26.12.2016

29.12.2016plataformaUna empresa belga radicada desde hace tres años en el país presentó sus platos de carga para ayudar al transporte de cargas.
Dhollandia Argentina inició el lanzamiento de su gama de productos retractiles y replegables, con conceptos ya conocidos por el mercado, como el uso de aluminio de alta resistencia en la confección de los platos de carga lo que permite optimizar la carga útil, reduciendo la tara del vehículo, informó su gerente de Planta, Javier Rolón Proietti.

El directivo de la empresa de origen belga que desembarcó hace tres años en la zona de Zárate explicó que “adosado a ello, podemos mencionar la simpleza de confección desde el punto de vista del mantenimiento, ya que la totalidad de nuestros equipos son electro hidráulicos, no tienen electrónica en su funcionamiento, esto permite la reducción de riesgo de avería y rápida respuesta a la hora de reparar. Sin dejar de mencionar el costo que conlleva eliminar la electrónica del equipo, tanto del valor de venta, como del costo de reparación”.

Rolón Proietti agregó que “actualmente, Dhollandia Argentina se encuentra llevando a cabo diferentes proyectos, con diferentes productos, con grandes firmas de nuestro país, como las plataformas de columnas, para la distribución de Motos, con dos grandes empresas del rubro, que son las mismas que se utilizan para la carga de autos de carrera”.

Otros proyectos mencionados por el gerente de Planta de la empresa fueron las plataformas verticales, con platos especiales, para la carga y el transporte de la industria avícola; plataformas de columnas laterales, para la distribución de bebidas de una marca líder del rubro, y plataformas retractiles para la instalación en carrozados térmicos.

En otro sentido, consignó que las expectativas, “de cara al último trimestre del año, es continuar con la misma inercia de ventas que hemos logrado en el tercer trimestre, y poder concluir el diagrama de la red de distribución en todo el país, teniendo presencia en las ciudades más significativas de cada provincia y, de esta manera, contar el mejor servicio de asistencia integral del rubro. Llegando al cliente a través de sus referentes de confianza, garantizando la fiabilidad de todos nuestros productos”.

Además, destacó: “Hemos notado que, para la firma, ha sido más que productiva la presencia en Expo Transporte, ya que la marca es relativamente nueva en el mercado Argentino, y hemos sido los únicos expositores del rubro. Creemos firmemente que ha sido una buena decisión, nos permitió poder tomar contacto con el consumidor final, entender sus necesidades, y presentarle la diversa gama de opciones”.

Trayectoria y características

Más allá de su presencia reciente en el país, en 2016, Dhollandia celebra su 48 aniversario de existencia. “Desde su lanzamiento en los primeros años de las plataformas hidráulicas, la empresa ha crecido de ser un fabricante local en Bélgica, a uno de los mayores fabricantes de plataformas en el mundo y hoy, esta compañía familiar, puede proclamar impresionantes records de negocio”, explicó Rolón Proietti.

En esa línea, reseñó que “fundada en 1968, exclusivamente dedicada y concentrada en el negocio de las plataformas elevadoras como un solo producto, 48 años de innovación, producción y experiencia práctica. Fabricante europeo número uno, con una producción de más de 60.000 unidades al año, y más de 600.000 unidades vendidas desde su comienzo”.

Consignó que la firma desplegó sus plantas de producción en seis países, y logró “total autonomía y liderazgo tecnológico: más del 90% de las partes mecánicas, hidráulicas y eléctricas de nuestras plataformas son fabricadas en casa” y destacó existencia de “la red profesional de venta y servicio pos venta y distribuidores independientes, distribuidos en seis continentes y más de 50 países alrededor del mundo”.

El ejecutivo insistió en que “la actividad principal de la empresa en nuestro país es la venta, instalación, mantenimiento, reparación y distribución de plataformas elevadoras hidráulicas para camiones y furgones de fábrica, en lo que respecta al rubro de carga, y equipamientos de elevación para vehículos avocados al transporte de pasajeros con movilidad reducida”.


Fuente: http://www.expo-trade.com.ar  27.12.2016

29.12.2016panamaAlgunas empresas instalarían plantas para impulsar sus negocios.-El ofrecimiento de Panamá como una plataforma para la distribución de productos chinos en América Latina es una posibilidad con potencial para el sector privado chino, reconoció el representante permanente de la Oficina de Desarrollo Comercial Chino-Panameño, Wang Weihua, señaló Xinhua. El funcionario, se refirió a esta intención en medio de la visita que una delegación empresarial china realizó el 2 de diciembre a la sede de la Cámara de Comercio, Industrias y Agricultura (Cciap) de Panamá. Allí, Wang reconoció además que esta es la mayor representación del sector privado del país asiático que viene a Panamá en los últimos 10 años.--“Panamá ya sirve como un puente, o como una ventana para el tránsito de productos chinos en América Latina, y creo que con el desarrollo logístico de Panamá este papel va a aumentar más y va a ser más aprovechado por las empresas chinas", señaló Wang Weihua.--Respecto a lo anterior, admitió que algunas de estas empresas representadas en esta visita tendrían interés en instalar plantas en Panamá, ya que desean aprovechar la buena ubicación de Panamá como centro logístico para impulsar sus negocios.

Del mismo modo, afirmó que el hecho de que un buque de la naviera china Cosco Shipping hiciera el tránsito inaugural por el Canal de Panamá ampliado, el pasado 26 de junio, ha influido en el mayor acercamiento chino hacia este país de América Latina.- Además, sostuvo que desde la apertura del Canal de Panamá ampliado han transitado cerca de 60 buques chinos por este punto de navegación interoceánico, lo que anticipó que seguramente aumentará más en el futuro.

MAYOR ACERCAMIENTO.-Durante el encuentro, el viceministro de Comercio Exterior de Panamá, Néstor González, reconoció que el gobierno de Panamá está explorando la posibilidad de lograr un mayor acercamiento con China, que mencionó como el principal motor del BRICS (Brasil, Rusia, India, China y Sudáfrica), para que Panamá se convierta en una plataforma para la distribución de productos chinos en los mercados latinoamericanos.--La delegación china incluyó a empresarios de sectores como telecomunicaciones, banca, construcción e interesados en inversiones energética y portuaria. La delegación del país asiático visitó la Zona Libre de Colón (ZLC, en el Caribe), para ver la infraestructura y capacidad portuaria, se informó a nivel oficial.--“Los negocios entre América y el gigante asiático seguirán creciendo y esto representa una gran oportunidad para las Pymes del continente. Sin embargo, es fundamental conocer las nuevas tendencias económicas que influyen en la economía y el comercio en China para lograr obtener éxito en las relaciones y negocios entre ambas naciones”, expresó el presidente de la Cciap, Jorge García.


Fuente: Visión Marítima -(Por MundoMaritimo.-Chile) 06.12.2016

15.12.2016EVENTOCEDOL27.04.2017
Universidad Catolica
Puerto Madero - CABA

15.12.2016comisionAPPROLOGLa Asociación Peruana de Profesionales en Logística -Approlog-, eligió el pasado mes de noviembre como su nuevo presidente a Luis Miguel Maldonado, para el periodo 2017-2018.

Luis Miguel Maldonado cuenta con un Magister en Administración de Empresas y actualmente se desempeña como Gerente General de Dinet Perú. Ha sido miembro del Directorio de Approlog durante el periodo 2015-2016; ha integrado el directorio de GS1 Perú; es docente en Logística de Salida en la Universidad del Pacífico. También se ha desempeñado como Director Gerente General de Agroindustrial Casa Grande SAA, Gerente General de Unilever Andina Perú, Director de Supply Chain Unilever Perú y Bolivia y fue Gerente de Distribución de Donofrio.

Acompañan a Luis Miguel Maldonado, Ricardo Cayo, Jorge Pancorvo, Miguel Bossio, Jaime Sánchez, Mario Chong y Francisco Vásquez; todos con una amplia experiencia en el ámbito académico y empresaria.
El nuevo Consejo Directivo asumió sus funciones el 11 de noviembre del presente año y ocuparán el cargo hasta finales de 2018.

Fuente: www.approlog.org Diciembre 2016

15.12.2016ABOLA Associação Brasileira de Operadores Logísticos passa a integrar a Alalog. O vínculo foi oficializado em 23 de novembro, através de ofício assinado pelo Presidente Executivo da entidade Juan Carlos Rodríguez Blanco, e encaminhado ao Diretor Executivo da ABOL, Cesar Meireles.

Na oportunidade, Blanco afirma que, em nome do Comitê Executivo da Associação Latinoamericana de Logística, dá cordiais boas-vindas à mais nova integrante da entidade. “Estamos muito felizes pelo fato de a ABOL agora fazer parte de nossa comunidade e certos de que tal união será extremamente benéfica a todos os envolvidos”, declarou o Presidente da ALALOG.

Para o Presidente do Conselho Oswaldo Dias Castro Jr., a filiação da ABOL na ALALOG resume-se em feito de suma relevância para a associação, para o segmento e para o país. “Em menos de cinco anos de história da ABOL logramos alcançar novos espaços institucionais, tornando-nos a única entidade brasileira a pertencer ao quadro da ALALOG. Esse é mais um feito que comprova nosso compromisso de lutar incessantemente pelo desenvolvimento do setor, dado que iremos trocar experiências com nossos parceiros latino-americanos.”

Com a entrada do Brasil, a ALALOG conta agora com 10 (dez) membros, tendo em seus quadros associações da Argentina (02), da Bolívia (01), do México (01), do Perú (01), do Uruguai (01), da Venezuela (01) e do Panamá (01).

Na visão do Diretor Executivo e CEO da ABOL, Cesar Meireles, a filiação é mais do que oportuna, conquanto a questão regulatória é comum aos demais países membros, cada qual com seu desafio. “A agenda é vasta e bastante profícua e iremos aproveitar para intercambiar questões relacionadas à boas práticas do setor, compreender às muitas realidades desses países no tocante ao setor dos operadores logísticos, podendo estender essa relação com agências multilaterais; com os governos desses países, avançando em muitas frentes, como ações de compliance em todas as nações presentes na ALALOG. Entendo que o associativismo para os operadores logísticos, com os hercúleos desafios que têm, é fundamental para o crescimento econômico e o desenvolvimento do setor.”

Fuente: www.logweb.com.br 07.12.2016

El pasado 20 de Octubre la delegación de ALALOG, en el marco de la celebración de la Asamblea General Anual,  participó de una  presentación sobre el Canal de Panama

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